第三百一十一章 铁路包干（第3页）

八十年代的供应短缺，没有这么一枚公章。

甚至连计划外产品还未必能买的到。

有了这个权力，百货大楼手上就有了计划内的采购份额，用计划外的价格购买超产商品，也就算得上是理直气壮了。

不过事情从来没有一帆风顺的时候，按下葫芦又起了瓢。

这边胡虎和路大明入手百货大楼刚有眉目，另一边胡胜利成立东风速递公司又冒出了阻力。

“绣城铁路局驳了你的提案？为什么？你没说，这个三产能够大量解决铁路职工家属的就业问题？”

胡文海有些惊讶的看着胡胜利，实在想不通，这么好的一件事情。

为什么却被铁路局的人给打了回来。

“说了。”

胡胜利一脸的沮丧，摇头苦笑：“其实真说起来，根子不在这个这个事情，而是在我啊！”

“小叔你的资历问题？”

胡文海心下了然，一点就透。

“差不多吧，也不光是资历问题。”

胡胜利叹了口气，说道：“这里面事情复杂的很，我的资历是一方面。

毕竟刚工作没多长时间，三产公司的事情我来提上面肯定有顾虑。

除此之外。

虽然是三产公司，但毕竟还是有级别的。

我即使是大学生，可也没有这么快就当领导的道理。

上面对我们的计划也有些意见，认为我们提出的路线不太现实……”

胡文海摆手，打断了胡胜利的话，直视他问道：“小叔。

究竟是什么原因，你能不能和我直说？”

胡胜利愣了一下，最后才僵硬的点了点头：“在局里征求意见的时候，我的领导评价不过关。”

“你们领导对你有意见？”

胡胜利无奈的扯了扯嘴角：“是也不是。

我一个科员，他对我能有什么意见？之前我就提过三产和盘活资产存量的事情。

我们领导始终都是反对意见，原因很简单，他是怕引火烧身。

咱们这个方案如果实行顺利，最后很可能会对铁路托运系统形成竞争吧？”

“对，不仅是竞争。”

胡文海若有所思：“实际上如果我们能够搭建起来这个体系，整个铁路货运系统都会受到影响。

至于托运，很可能干脆就被我们给吞并……”

胡文海没说出来的设想，铁路系统如果能够提供更大的运量和更灵活的配货方式，受到影响的可不仅是铁路的货运系统，而是整个中国的物流系统。

铁路比历史上更迅速的大发展，必然会影响到的公路运输生态。

“没错。”

胡胜利嘿了一声，点头：“其实我们铁道部还是很有改革动力的，从1980年就实行了多种经济责任制，现在各单位对经营成果是要承担经济责任的，而不是过去那种一切凭计划运作的方式。

咱们这个计划实施起来，虽然表面上看绣城铁路分局的收入会有一定提升，可这是抽了堤内的水来浇堤外的地。”

他脸色严肃，仔细的给胡文海解释道：“托运和货运系统现在的内部清算价实际是和成本严重背离的，利润主要集中在分局，而不是站段。

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