第二百章 清场

自张良民接手分拣班的现场管理后，情况略有好转。

虽然加班车还在不停地进来，可生产处理也在有序进行，慢出也是出，好过老董在时的只进不出。

王丹平走到二楼的走廊上，见张良民爬在一个脚手架上，手里拿着对讲机，正不停地指挥工人干活，忙得不亦乐乎。

生产场地积压了太多的邮件，笼车都堆满了，好多邮件直接堆放在地上，垒得比人都高，工人在里面连掉头转身的空间都没有了。

张良民果断暂停了卸车作业，集中火力把分拣好的邮件装车，腾空场地，以车代库。

这就需要贾斌车队的支持了。

区内邮件车满即发，先把邮件转给投递环节再，尽可能把中心局的压力降到最低。

空车回来后不停不歇，立马要停放到装车口继续装车，司机也跟着连轴转。

贾斌电话打过来，找王丹平诉苦。

“再这么下去，我手底下这帮司机该造反了。

就算你有本事把所有邮件都分出来，拉不出去照样堵死。

你这个应急办主任怕是要关注关注了。”

“情况我都知道，我马上跟市公司领导汇报。”

王丹平知道邮车司机的痛点在哪，平日只跑一趟就休息，现在得跑两三趟，还得随时准备挪车。

工作强度和时长增加了，收入没增加，自然有了怨气。

他给宋主任打去电话汇报，看能否争取一些补贴。

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宋主任满口答应：“关键时期钱算什么，邮件能运出去才是大事。

这事我做主了，就按每跑一趟加班车增加五十元的标准奖励司机，你看他们还有话没。”

有了政策鼓励，自然水到渠成。

一趟加班多挣五十，一跑上两趟就多挣一百。

这账不复杂，谁都会算，都挣着抢着跑，再也没人发牢骚了。

“钱真特么是个好东西。”

老贾在电话里感慨道。

司机的积极性调动起来，压力缓解了很多，可车辆还是不够用，中心局所有车辆几乎全在路上跑了。

这距离张良民的要求还远远不够。

他想彻底把场内邮件腾空，就得更多的车辆来装车。

只有场内腾空了，才能接着卸车，缓解进口车辆长时间不能卸车的压力。

“你得问问老贾，社会车辆啥时候到。

越快越好。”

张良民嘶哑着嗓子。

“行，我来催。

你也歇歇，喝口水。”

王丹平扔过去一瓶矿泉水。

老贾联系的是一家运输公司，有人有车，邮政给的价格也能接受，但需要签订正式的委托合同才给派车。

合同签订又是另一套流程，需要市局主要部室负责人签字，经一把手授权后由主管副局长签定，盖市局公章后生效。

这大周末的，找谁签子去？

“活人不能被尿憋死。”

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