第三百五十三章 胸有成竹（第3页）

付志恒显得有些沉不住气，叹气道：“就算德国人相信igct的数据指标，可也不一定就是要站在咱们这边，也有可能干脆——甚至是很大可能，要把igct技术给打压下去。

毕竟机械传动和电传动，对发动机性能的选择是完全不同的。

如果igct技术获得广泛应用，mtu公司很多在柴油机上的技术优势，就全都变成了一堆废纸啊！”

也不怪付志恒如此担忧，电传动对柴油机技术路线的发展影响是非常大的。

机械传动发动机，类似扭矩、响应速度、传动结构、动力峰值这些数据参数，对一款发动机的使用性能都是非常重要的感受。

扭矩不足，爬坡不力发动机功率输出不稳定。

响应速度慢，一脚油门下去半天才感觉到速度提升，操作起来对人的要求就高。

传动结构不稳定，动力和操作艰涩，更是会严重影响到操作感受。

动力峰值，发动机最高能提供的动力是多少？要想提高这个数值，是非常困难的工作……

类似这样的技术指标，在发动机来说都是非常重要的性能选项。

然而放到电传动上，那就不一样了。

电动机给电就有理论上无穷的扭矩，响应速度更是秒杀一切机械传动，传动结构等于没有可靠性比机械传动高到不知哪里去了，峰值转速基本没有意义。

传统发电机组建只要配一套超级电容，瞬间峰值提升起来根本就是轻而易举。

所以搞到最后，如果要往电传动上跑，相对发动机重要的技术指标，就变成了无故障时间、油耗、电力转化率这些另一条技术路线上去了。

mtu在传统机械传动领域有很高的市场地位和技术储备，如果要转到电传动路线，不知道多少钱都要打了水漂。

这样一看，mtu公司是否一定会接受电传动的这个思路，还真是不太好说。

胡文海笑笑，不在意的说道：“老付你担心什么？没了张屠户，谁还一定得吃带毛猪了？”

“这个，mtu公司是柴油机市场上技术最好的了，换了其他公司的产品，真的未必能满足部里的需要。”

“谁说不要mtu的技术了？”

胡文海眨眨眼，神秘的笑道：“就算mtu公司真的要抵制igct，我也一样能保证铁道部拿到1163的技术。”

付志恒一脸不明所以，摇头道：“mtu如果不提供技术，我们就算想仿制也不一定能成功啊。”

“谁说要仿制了？”

胡文海胸有成竹：“咱们这是给mtu一个面子，先礼后兵才打算从正主手上拿到原版的技术。

可别忘了，加拿大那里70年代就已经引进了1163的生产技术，我们完全可以从加拿大再引进一次。”

“加拿大的技术授权，能再授权？”

付志恒振奋起来，真要如此那确实没必要在mtu一家的树上吊死。

不过胡文海却耸了耸肩，无辜的说道：“谁知道呢，为了不打草惊蛇，加拿大那边我可没接触过。”

“那……”

胡文海哈哈大笑：“有什么关系，加拿大的1163能重复授权当然最好，不能也没关系。

到时候出一笔钱请加拿大人帮助建厂。

名义上挂加拿大人的牌子，实际操作就不用说了。

生产出来的产品返销加拿大然后再进口到国内。

东西都不用出国，在仓库里转一圈手续，就能拿出来卖了。

mtu到时候干看着，什么辙都没有！”

付志恒听的目瞪口呆，几乎合不拢嘴：“还能这么干！”

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