第二百九十四章 展会（第5页）

十年代历史上再也没有比日元更有操作性的货币了，八十年代后期趋硬，有利打开出口市场。

九十年代趋软，有利于赚了日本人钱之后，再来引进他们的技术。

何况

“何况，日元升值对出口的不利也不是没有办法弥补。”

胡文海笑笑，敲着桌子问道：“你听说过套期保值吗？”

。

……

李俊仁的情报调查工作并没有什么惊险或者跌宕起伏的情节，他花钱买通了酒店的一个韩裔服务生。

拿到了中方竞标团的一批生活垃圾。

在垃圾袋里翻找了半天。

轻易找到了并没有什么保密意识的大港造船厂销售科的内部文件。

上帝保佑。

八十年代的韩国汉语仍然是官方语言，首尔还不叫首尔，而李俊仁的大学教育也让他能够读懂中文。

带着邀功请赏的自信，李俊仁将自己发现的情报汇报给了自己的上司。

然而让他没想到的是，他的情报却并没有引起现代重工高层的重视。

说来也不奇怪，中国造船业在国际市场上何止是默默无闻，根本就是从来没有出现在舞台上过。

从1981年给香江包氏兄弟造过一批散货轮，到后来给何鸿燊又造了一批近海船。

始终是凭着中原正统的面子，在港澳晃悠而已。

对于这样的对手，以现代重工为首的韩国造船企业，又怎么可能重视的起来？

八十年代的韩国，也确实是有着这样的自信。

在国际造船业，韩国如今的优势，就是中国二十一世纪一零年代后的场面。

市场份额逐年大步递增，处于上升期的后发追赶国家，正是意气风发的时候。

“今年、不，明年。

将会是我们韩国造船业腾飞的一年啊！”

李在勇能够无障碍的阅读日文报纸，他放下了手上的产经新闻报。

有些兴奋的搓了搓手。

作为现代重工的船舶事业本部经理，李在勇在韩国造船业的风头可以说是一时无两。

尤其是八十年代后现代重工的国际造船市场份额连年递增，甚至已经有应该由他出任现代重工总社长的声音出现了。

而现代重工在韩国造船业中手执牛耳，这样的位置，隐隐让李在勇有些韩国造船行业领袖的感觉。

但不得不说，李在勇确实有着和他地位相称的能力。

当广场协定签署，他立刻敏锐的察觉到这将是韩国造船业腾飞的关键节点。

而此时召开的国际传播集中订货会，无疑是韩国造船业异军突起最好的成名舞台。

李在勇已经调集了手上所有的资源，动员了三星、大宇、汉拿和韩进，五家共同组成投标团队，一致对外，从日本人身上狠狠扯下一块肉来。

时间进入十月，仅仅不到一个月的时间里，日元对美元就升值了百分之五以上。

看过今天产经新闻报对日元升值的报道，李在勇没有等司机跑过来替他开门，心中几乎就是豪情万丈的推开了后座的车门。

他环顾左右，车队前后是其余四家韩国造船厂的经理。

在他们脸上，李在勇同样看到了一种纵横披靡的壮志。

“打倒日本造船业，树立我们韩国造船的旗帜。

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