第295章 大明漕运（第4页）

但是支运不但效率低，还耽误老百姓种地，后来改成了“兑运”

。

兑运就是百姓的税粮交到当地卫所，不再承担运输任务，从南到北运输税粮全过程，都由军队全程负责。

后来漕运再次变革，变成“长运”

，百姓的税粮不用自己去交，由当地官府直接上门去百姓田地里收，税粮运输完全不用百姓插手。

大明以前的各项改革政策，其实一切都是为了上层政治阶层服务，让朝廷更加方便管理而已。

对普通百姓并没有好处，反而加重了百姓的负担，在上位者眼中，普通百姓只是生产资料而已。

比如官府上门收税是要算火耗的，地方官吏就可以趁机压榨。

每年在田间收税时，地方官吏利用各种各样的手段，盘剥百姓。

比较有名的“淋尖踢斛”

，斛是一种装粮的容器。

收税时官吏故意用脚踢斛，让斛面堆尖的粮食洒落，洒出来的粮食不允许老百姓收回，算是损耗。

百姓再把斛中踢剩下的粮食拿去称重，这样无形中多交了粮食，这种“淋尖踢斛”

的方式，成为明朝官员的一笔半公开收入。

朱由崧准备税赋改革后，在各地设立粮站，收起来的税粮要运输，江南的漕运就很重要了。

从事漕运行业的漕工人员不下百万，这条漕运产业链，支撑着沿江百万人的生计。

漕运可不能让人搞烂了，或者控制了，必须抓在自己手里才行。

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