第一百八十九章 永动机

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2010年9月25号，是汽车界一个重大的日子。

甚至被众多媒体称为未来必将书写的一耳光可以称为转折点的日子。

原因只是因为特斯拉推出了一款新车。

特斯拉推出全新款电动汽车。

外形一如既往的炫酷靓丽，吸引眼球。

但这一次，最为吸引眼球的却不是特斯拉这款新车的外形。

如果只是外在好看的话，那显然称不上所谓的转折点。

而是它所表现的性能。

百公里加速三秒一，最高车速320kmh。

更重要的是它的续航里程可以达到了骇然的800km。

先不说这款车的最高时速相当的厉害，已经完全的不亚于市面上一般的超级跑车了。

而最重要的还是它的续航能力达到了惊人的八百公里。

即便是四百公里的续航能力，也是处在电动车行业领先地位的，更不用说是八百公里了。

而特斯拉能达到这样的续航能力。

显然是，特斯拉在电池方面有了重大的突破。

这就是最为重要的，以往是有超级电池的理论上的支持，出现，但这一次可以算是超级电池的实际应用了。

而超级电池的运用，对于世界能源汽车的发展显然有着非凡的意义。

之前特斯拉顶配的85kwmodels使用了接近7000块松下ncr186503100mah电池，但能达的续航能力还有最高的时候也就四百公里左右。

而这一次却是直接提升了一倍。

也就是说，特斯拉的电池理论上来说，蓄电能力达到了170kw。

而要知道之前的7000块松下ncr186503100mah电池的重量可是达到了590公斤。

而俩倍的话，就是超过了一吨的重量。

但特斯拉整车的重量都没有超过一顿。

而且根据特斯拉公布出来的汽车数据还有用材等等方面，都能明显的看的出来，特斯拉汽车的用材范围更为宽泛了，而不再是以往的刻意的去追求质量轻的合金属。

特斯拉这款车公布之后，价格也随之公布了，没有出什么意外，9.8万美金。

虽然价格比之之前7.7万美金要高出一些，但特斯拉这款新车的性能配的上这样的价格。

而特斯拉在新品发布会的时候。

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