第五十五章 好一个肥缺下

宋德明以前是在二轻系统的一个小厂当厂长，近一二年，他们生产的产品已经是以私人的生产居多，在市场竞争中开始走下坡路，他作为厂长除了给工人把工资开了之后，剩下的自己捞不到多少。

若黑心硬去克扣工人工资自己捞油水，工人们本来就挣得不多不怎么想干，克扣后就没人愿意干活，厂子的收入更少，那他就更捞不到。

他的心肠不算黑，一直努力维持着厂子的生产，直到快要没办法维持了才打定主意离开，若他采取那种杀鸡取卵的做法厂子早就垮了。

换到煤管站当了副站长比他当厂长都油水大，所以一心还想着早日能当上站长，想轻轻松松捞取更多的油水。

在煤管站捞油水主要是在收费上营私舞弊，现在主要是两种收费，一种是作为煤管站运作的服务费，一种是收取少开票据多拉煤的罚没　款。

这两种下边的人员都能营私舞弊，他们站领导也都默许这种行为，但主要是默许罚没款这类，因为这类煤管站自己不能动用要上缴的。

服务费一般是十到三十元之间收取，每天从煤管站经过的运煤车大约在三百辆左右，可其中大约有二百辆的服务费被上游煤管站收取了，他们只能收一百辆左右。

平均按二十元收取，一天大约能收二千元，站里定的任务就是每天要收取二千元，这样在服务费上营私舞弊几乎没　有。

何况一辆车应交二十元，你只能比二十元收的少人家司机才不会跟你要票据的，所以人们一般都不在服务费做文章，班组长有任务在身也不让人们乱做文章。

猫腻主要做在罚没款上。

比如逮住一辆比票据上多装二十吨的运煤车，该罚没补收八百元，只要给二百元就放行，这二百元也不用出具收费票据，就成为了大家地外快。

但武兹煤管站因为处在最下游，除了从本县煤矿购煤的运煤车辆，上游县市的这种运煤车辆轮不到他们罚没，加上能多拉少开的车辆毕竟是极少数的。

所以一个班很难逮到几只肥　羊。

煤管站是昼夜都有班，在主站点和分站点都设了三个班组，一个班组十多个人，上一昼夜的班然后休息两昼夜再上班。

一个班组在一昼夜至少能捞一千元的外快，也就是大家整体捞取外快，然后对外快进行分配。

若按一千元算，先要上交给两个副站长五百元的外快，然后班长拿一百元。

副班长拿五十元，剩下地三百五十元就是那十来个人分，每人能得三十多元。

三天上一个班，一个月也就是十个班。

一般人员一个月能得三百多元。

他们的月工资加夜班等等补助才二百多元，外快比工资还高，大家也比较满足了。

两位副站长拿的五百元还要上交，要上交给站长二百元，也就是他们俩人一人拿一百五十元。

但他们是天天有份啊，一个月就是四千五百元的外快，何况每天的外快也不是固定的一百五十元，多数的日子还不止这些，一个副站长一个月就能拿五千多元的外快。

宋德明来了两个多月就弄了一万多元地外快。

当厂长两年也弄不到这么多，尝到甜头对这个单位非常满意。

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