第八三五章 秘辛一

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韩国真的太小了，从首尔飞到济州岛，真正飞行的时间不过一个小时多一点。

李家的小型飞机核定载客是十一个人，飞机的乘务小组有三个人，再加上正副两位机长，实际上这架小型飞机只能承载六个人，李闵，允儿，加上辛达和裴恩俊，外加两名我结的vj，小飞机挤得满满的，剩下的人被李闵安排登上了一个小时后飞往济州岛的飞机，当然机票钱也是他报销的。

我结摄制组的人都很兴奋，只要是韩国人就没有不对第一财阀的住宅好奇的。

这种感觉和他们在网上看到比尔盖茨的豪宅的感觉还不一样，比尔盖茨虽然是世界第一首富，但是他毕竟是美国人，有一种距离感。

但是star财团李家则不然，这一代的韩国人，受到star财团的影响实在太大了。

衣食住行，吃喝用度，没有一样不与star财团相关。

或许你家的电视不是star电子生产的，但是这个电视中的某个部件一定是star电子生产的。

或许你开的不是star集团旗下的汽车，但是这辆汽车行驶所用的油一定和star集团有关，韩国唯有两家炼油厂，全部都属于star能源。

这些都是日常生活中的例子，并不容易感觉得到。

但是有一件事却是五千万韩国人都认同的真理。

那就是，韩国人没有一个和star财团完全没有关系的人。

可能一家的三口人都不是star财团的员工，但是这家的亲戚中一定有一个人在star财团旗下的公司里任职。

对于韩国人来说。

star财团已经并不单单是一家公司的概念了，它更像是空气一般存在于韩国人的生活里。

这会让很多韩国人产生一个错觉。

这个错觉会让人们忽略star财团也是一个垄断型财阀的事实。

当年现代财团分裂，虽然对韩国的经济造成了巨大的影响，但是舆论上却一直是以正面进行报道的。

当年报纸上媒体上经常看到的最多的词是‘垄断财阀如何如何’，好像垄断财阀对韩国的经济造成了多大的影响一样。

现代财团的分裂，被普通民众视为民主的胜利，甚至教科书上都写了现代财团的分裂，是民主终结财阀统治韩国经济的标志。

但是事实是，十几年过去了。

韩国的经济还是由财阀支撑，只不过领头羊由现代财团换成了star财团，它们做的事情本质上其实是一样的。

这件事对李成熙的影响很大，在现代财团分裂之后，他一直力图掩盖star财团垄断的本质，力求吃相好看，有些太过明显的事情。

他宁肯转几个弯，多花一点冤枉钱，也要加一个好的名头。

这样做，无非是想如果star财团如果有一天也落到了当年现代财团的境地，能够至少不被落井下石。

有时候民众的同情便是转机，毕竟政治人物需要控制的就是民众。

他们的意志有时候毫无作用，有时候却足以决定任何事情。

飞机缓缓降落在济州岛机场，基本上已经可以算是到达了李家的地盘了。

一份没有公布的统计表明，济州岛上的大部分产业都已经归于star地产名下了。

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