第328章 青岛问题（第2页）

且胶澳租借条约中，本有主权仍归中国之明文，一八年租与德国，实中国迫于威力不得已而允之。

德国所有在山东省内之路矿权利，即此条约之一部分。

故此项权利、及租借地之归还中国，实依公认领土完整之原则，为公道之举。

若仍以畀德，或转给他国，是不予中国正义公道也。

“二、胶州租借地为山东省之一部分。

昔日德人所造，今为日本所据之铁路，自青岛入该省腹地，绵亘二百五十四英里有余。

该省人口三千八百万，皆志节高上，热心爱国人民，为纯粹中华人种。

其语言文字，及尊奉孔教，与他省人民同。

不特于国籍之原则毫无欠缺，且为备具此项原则之范围，而其志愿殷切，急欲脱离德国或他国之凌迫，尤其无疑义。

“三、以历史言之，山东为中国孔孟两圣所诞生，实中国文化发源之地。

为人民之圣城。

崇奉孔教之文儒，每岁跋涉至此省谒圣迹于曲阜者，以数千计。

全国人民之目光，胥集于此。

盖中国之发展，此省之力为多，今犹然也。

“四、山东人民稠密，故经济竞争，颇为剧烈。

以三千八百二十四万七千之人口，聚集于三万五千九百七十六万英里之地面，谋生自非易事。

盖人口之多，几与法国相埒。

而面积之广，不过四分之一。

其不能容纳他国羡余人民，亦已明甚，此地而创立他国特殊势力范围，或特别利益关系，则除居民横被削腹外，无他结果也。

“五、山东一省，备具中国北部经济集权之要则。

人民之众可增外货之畅销，矿产之饶，利于实业之发展。

而胶州一湾，尤为中国北部外货输入、土货输出之第一要路。

数百年来，胶州久为山东省之重要商港。

该省货物，取道于十二世纪所辟之连河，而至此处，与商务最盛之潍县相联络。

虽胶澳北部，为积于所塞，胶州不复临海，然青岛今为山东省之海口，地位正与胶州相同。

复为新辟商务孔道，有青胶潍济铁路，以通于京津宁沪，且处于胶澳之滨，经年不冻，非天津白河之比。

故此新立商场，实足以邀截中国北部全境之商务，此而植立一国势力范围，则国际工商大受其害，如欲维持门户开放，机会均等主义，则非由中国人保有山东全土不可也。

“六、以形势言之，胶澳为中国北部门户之一。

盖胶澳铁路接津浦直达北京，实为自海至京最捷之一途。

此外一途，即自旅顺、大连至奉天，而达北京之铁路是也。

中国政府为巩固国防计，极愿杜绝德人之盘踞青岛，今幸得英日联军驱而去之，中国深愿留此重地于自己掌握也。

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